ROLF KRAFTON P7 U 10W-40 208л

ROLF KRAFTON P7 U 10W-40 208л
Коротко о товаре
Тип полусинтетическое
Объем 208л
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм²/с 15,8
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм²/с 102,1
заказать Получить помощь в подборе

Всесезонное полусинтетическое моторное масло ROLF KRAFTON P7 U 10W-40 разработано специально для применения в тяжелонагруженных турбированных и атмосферных дизельных двигателях, где существует вероятность использования дизельного топлива нестабильного качества с высоким (более 0,5% масс.) содержанием серы. В отличие от большинства масел стандарта API CI-4 / ACEA E7, представленных на рынке, содержит повышенное количество моюще-диспергирующих присадок, что обеспечивает запас нейтрализующих свойств. Обладает высоким щелочным числом (TBN ~16). При использовании дизельного топлива соответствующего современным экологическим стандартам обеспечивает существенное увеличение интервалов замены масла. Подходит для обслуживания двигателей требующих масел предыдущих спецификаций API: CH-4, CG-4, CF-4.


Ключевые особенности:

  • Высокий запас нейтрализующих свойств обеспечивает продленный срок службы масла и долговременную защиту двигателя
  • Превосходная защита от износа позволяет увеличить срок службы двигателя и его узлов
  • Прекрасная термическая и антиокислительная стабильность масла минимизирует образование отложений и шлама
  • Отличные моющие свойства позволяют оставаться деталям двигателя в чистоте на протяжении всего срока службы масла
  • Улучшенные низкотемпературные свойства обеспечивают уверенный пуск и защиту двигателя при отрицательных температурах
  • Низкий показатель испаряемости обеспечивает сокращение потерь масла на угар

Характеристики ROLF KRAFTON P7 U 10W-40 208л


Применение:

Предназначено для обслуживания турбированных и атмосферных дизельных двигателей выполняющих требования норм ЕВРО-5 и предыдущих. Применяется в автобусах, коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Может применяться с дизельным топливом с высоким содержанием серы. Совместимо с системами EGR и SCR, не применять в двигателях с DPF.

 

Допуски и соответствия:

  • API CI-4/SL;
  • ACEA E4/E7-16;
  • MB 228.5;
  • MAN M3277;
  • Cummins CES 20078*;
  • Cummins CES 20077*;
  • Volvo VDS-3;
  • Renault RLD-2;
  • Cat ECF-1a*;
  • DQC IV-10;
    MTU Cat.3;
  • Mack EO-N;
  • КАМАЗ;
  • Автодизель (ЯМЗ)


Ключевые особенности:

  • Высокий запас нейтрализующих свойств обеспечивает продленный срок службы масла и долговременную защиту двигателя
  • Превосходная защита от износа позволяет увеличить срок службы двигателя и его узлов
  • Прекрасная термическая и антиокислительная стабильность масла минимизирует образование отложений и шлама
  • Отличные моющие свойства позволяют оставаться деталям двигателя в чистоте на протяжении всего срока службы масла
  • Улучшенные низкотемпературные свойства обеспечивают уверенный пуск и защиту двигателя при отрицательных температурах
  • Низкий показатель испаряемости обеспечивает сокращение потерь масла на угар

 

Характеристики:

Показатель Методы испытания Фактические показатели
Класс вязкости SAE 10W-40
Плотность при 15 °С, г/см3 ASTM D4052 0,866
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с ASTM D445 15,8
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм²/с ASTM D445 102,1
Индекс вязкости ASTM D2270 165
Динамическая вязкость CCS при минус 25 °С, мПа*с ASTM D5293 4450
Щелочное число, мг КОН/г ASTM D2896 15,9
Испаряемость по NOACK, % ASTM D5800 9,7
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не менее ASTMD92 225
Температура застывания, °С ASTM D97 -40
Рекомендованные товары