Всесезонное универсальное полусинтетическое моторное масло для высоконагруженных дизельных двигателей, оборудованных турбонаддувом, ра- ботающих в тяжелых условиях эксплуатации. Производится из базовых масел на основе синтетических технологий с использованием эффективного пакета присадок
Ключевые особенности:
Применение:
Рекомендуется для высокофорсированных дизель- ных двигателей без сажевых фильтров (DPF), осна- щенных системами рециркуляции отработавших га- зов (EGR) и каталитического восстановления (SCR). Разработано для дизельных двигателей экологиче- ского класса до Евро-5 включительно, где необходим уровень эксплуатационных свойств API CI-4. Может использоваться в бензиновых двигателях, для кото- рых рекомендованы масла категории API SL.
Соответствия:
Ключевые особенности:
Характеристики:
| Наименование показателя | Метод испытания | Значение |
| Плотность пр и 15 °С, кг/м3 | ГОСТ Р 51069 / ASTM D1298 / ASTM D4052 | 861 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | ГОСТ 33 / ASTM D445 | 14,3 |
| Индекс вязкости | ГОСТ 25371 | 157 |
| Динамическая вязкость(CCS) при -25°С, мПа·с | ASTM D5293 / ГОСТ Р 52559 | 6350 |
| Температура застывания, °С | ГОСТ 20287 (метод Б) | –44 |
| Испаряемость по методу Ноака, % | ASTM D5800 / DIN 51581-1 | 8,6 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | ГОСТ 4333 / ASTM D92 | 236 |
| Сульфатная зольность, % | ГОСТ 12417 / ASTM D874 | 1,35 |
| Щелочное число, мг КОН на 1 г масла | ГОСТ 30050 / ASTM D2896 | 11,5 |